你知说念吗？好意思邦交通部最新提案或将透顶调动中好意思航空竞争形状！"中国航司每年让好意思国航空公司蚀本20亿好意思元"——这是好意思国航空协会的公开控诉。俄乌冲破后，好意思俄相互关闭领空，中国航司却能连续飞越俄罗斯领空，获取彰着的资本和时候上风。当好意思国三大航空股价应声着落，中国三大航矍铄拒却好意思方条目，这场航空争端背后究竟荫藏着怎么的地缘政事博弈？新规若落地，不仅将推高中好意思航班票价，更可能重塑通盘这个词海外航空阛阓形状。

Hello环球好，接待收听我们的播客，我是主握东说念主凌薇。今天，我们有幸邀请到了陈宇先生，一齐来聊聊最近的热门话题。环球好，我是陈宇，很答应能在这里和环球共享不雅点。好意思邦交通部最近提议了一项新规，条目圮绝中国航空公司在来往好意思国的航班中飞越俄罗斯领空，这一提议一朝落地，将透顶调动中好意思航空阛阓的竞争形状。没错，这确乎是现时全球航空阛阓最为要津的，的话题之一。那我们就胜仗参加今天的无间。我们先来聊第一个部分即是新规本色竞争抵御衡的根源。我想先问一下，好意思邦交通部此次提议的这个新规到底有哪些具体的本色？好意思邦交通部在10月9号的时候，提议了一项拟一鸣令，那这个拟一鸣令即是说，中国航空公司若是想要连续谋划中好意思航路的话，他们将不可再使用俄罗斯的领空。那他们就必须要绕行更远的阶梯，那这样的话，就会加多他们的飞行时候和运营资本。这意味着什么，即是好意思国那处的航空公司就不必绕远路了。对，没错，那即是好意思国的那几家大航空公司，他们就不错省下无数的时候和燃料资本。那他们在价钱上头就会更有竞争力，那同期，他们也会减少一些因为资料飞行带来的一些安全和运营上的一些用功。为什么好意思邦交通部一霎之间要盯上中国航空公司飞越俄罗斯领空这件事情其实它的背后的原因是因为俄乌冲破爆发之后，好意思俄之间相互关闭了领空，那好意思国那处的航空公司就只可绕行更远的阶梯。那这样的话，就会导致他们的航班时候大大加多，运营资本也大幅的培育。蓝本是这样，那怪不得好意思国那处即是说反影这样浓烈，对，而中国航空公司因为得到了俄罗斯的许可，是以他们还不错照常的使用这些航路。那他们就保握了相比短的飞行时候和相比低的资本。那好意思国那处就说，这种抵御衡的竞争环境是不自制的，是以他们就要出台这样的一个新的法则来截止，中国航空公司好意思邦交通部说，中国航空公司飞跃俄罗斯领空这件事情让中好意思之间的航空竞争变得相称的不自制，你认为这种说法挑升念念吗？其实好意思国那处是说，中国公司因为不错摆脱的飞越俄罗斯领空，是以他们大要在中好意思之间保握相称低的票价。然后快速的航班，那好意思国那处的航空公司，就因为领空的截止，他们就不得不绕行。是以他们的资本也大大加多了。是以好意思国那处的航司确凿是吃亏很大。那好意思国那处的行业组织海揣度说，即是因为这样好意思国航空公司每年蚀本高达20亿好意思元的阛阓份额。然后他们的盈利也大幅下滑，那他们以致不得不留空部分座位，减少货运量来叮属这种独特的资本。是以好意思邦交通部说，这个新规一朝落地的话，不光是经济上就连政策上对他们的影响王人是相称大的，好，关羽新规本色，这部分我们就先聊到这儿，休息一下偶然记忆然后，我们来聊第二部分，即是这个争端溯源即是领空关闭的四百四病。我想问一下，即是俄乌冲破爆发之后，中好意思之间的这个航领空关闭到底带来了什么样的胜仗成果？即是冲破爆发之后，好意思国它就胜仗圮绝了俄罗斯的航班参加它的领空，然后俄罗斯这边偶然就以牙还牙，也圮绝了好意思国以及多个国度的航丝飞越它的领空，那一时候，中好意思之间的直飞航班就大幅的减少，好多的航路王人只可通过第三国中转。这对航空公司来讲意味着什么，即是好意思国的航空公司，他们就不得不绕行更远的阶梯，那他们的飞行时候就大大加多了，然后他们的运营资本也大幅的培育那同期他们的运力投放也受到了截止，那他们的隐退也大幅的下滑。那中国这边是不是受到影响中国这边照旧看护了跟俄罗斯的这种航路的和洽，然后也得到了一些资本和时候的上风。那同期，中国的航空公司海不错借这个契机去扩大他们在海外阛阓上的份额。那合座的行业的形状就发生了变化。为什么好意思国一直对于中国航空公司连续使用俄罗斯领空这件事情响应这样浓烈，因为好意思国认为，中国公司即是在借俄罗斯的这个通说念获取不自制的上风。那包括他们裁汰了航程，然后减少了燃油奢华。那他们的资本就下来了，那他们在价钱上头的竞争力就彰着增强了。是以好意思国那处的航空公司确凿是压力很大，没错，那好意思国的那几个大的航空集团，他们每年的利润王人大幅的下滑，然后他们以致有一些航班，为了要叮属这种独特的竞争，他们不得不去留空部分座位。减少货运量。是以他们行业组织王人依然公开的命令说，要截止中国航司用这种政策来保护他们的本国的企业，你认为这个争端改日会如何发展？即是中好意思之间的这个航令空的问题其兑目下看的话，即是两边王人在这个法则上头相互的较劲。那好意思国他即是说，不肯意去松口，让中国航司悉数的使用这些航路，那中国这边的话，也在通过一些社交的门道kaiyun体育，包括一些阛阓的技艺，在争取我方的职权。那改日的话，我认为可能在短期之内，矛盾照旧会握续的存在，那但跟着海外的场面的变化，以及两边的一些沟通的博弈，那可能会有一些临时的这种和解，然则透顶的贬责我认为照旧很远处。对于争端溯源这部分，最要津的即是临空关闭的四百四病，还有挺透咱先暂停，休息一下再连续然后，我们来聊第三部分就阛阓回复。那么我们今天就先聊好意思国那处的航空公司的股价有什么样的弘扬，有什么样的变化？三大航空集团那他们在看到了好意思方交通部提议这样的一个新的提议之后，他们股价偶然就受到了影响那其中好意思国航空集团和达好意思航空集团王人是胜仗就着落了最初2%那聚首大陆控股也着落了1.6%看来阛阓是坐窝就有响应了。没错，而且即是说好意思国的航空协会，他们其实早就依然公开的示意说，中国航司获取飞跃俄罗斯的许可。让他们每年蚀本高达20亿好意思元。那目下若是说这个新规一朝落地的话，那好意思国的航空公司不光是经济上，就连政策上王人是受到了很大的冲击那他们的股价着落，其实仅仅短期的一个应激响应。那中国这边的航空公司对于好意思方交通部的提议是一个什么样的响应？中国国航、东航、南航全部王人拒却了好意思方交通部的这种瑶丘。然后，而且他们的a股在10月10号的时候，王人出现了着落，那其中中国东航的a股还跌破了5好意思元。那同期，中国的监管部门也依然明确的示意了，相沿中国航司按照我方的交易原则，来决定他们的飞行阶梯是以即是说中国这边是矍铄失当协的。对没错，而且中国的航空公司他们其实也通过加多货运航班，然后优化他们的客运相聚，来叮属这样的一个新的挑战。那同期，他们也在密切的关爱着事态的发展，随时准备作念出一些政策上的调和。那你认为好意思方交通部的提议最终落地的话，会对中好意思航空阛阓带来哪些潜入的影响？我认为若是说这个新规确凿实验的话，那好意思国那处的航空公司确定运营资本会大幅的加多，那他们的盈利确定就会下滑，那同期，他们可能还会进一步的减少他们的中好意思航班，那这就会导致乘客的摄取变少，那票价可能也会飞腾，那中国这边的航空公司是不是也会受累赘对，没错，那中国航司的话，他们诚然说有一定的资本上风，然则若是说阛阓需求自身就相比疲软的话，那他们可能也会濒临一些压力。那同期通盘这个词行业的形状又会发生变化。那中好意思之间的航空竞争也会变得愈加的复杂，那同期也给行业的改日的发展带来了一些悬念。对，今天我们聊了这样多，对于最新的一些东向，包括一些背后的博弈，那其实这场航空争端到底会如何发展，其实确凿是要看两边的这种较量，以及他们的和解。那我们也静瞻念其变。望望接下来的场面会如何变化。好了，那即是这一期节目我们就到这里了，然后感谢环球的收听，我们下次重逢。